Vous cherchez un vélo d’aventure cool ? Ces 5 occasions de moins de quatre mille euros sont 100% rétro et 100% cool. Vous voulez donc avoir une moto d’occasion confortable où vous êtes assuré de faire les blits ? Alors lisez la suite !
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
Impossible de rester indifférent devant la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Ce bicylindre qui ne prend pas une ride a marqué son époque, et ce n’est pas un hasard. Petit frère du Ténéré classique, il a été produit entre 1989 et 1996 et s’est imposé cinq fois au Dakar. Sous la selle, 69 chevaux prêts à filer jusqu’à 192 km/h.
Si les Super Ténéré se font plus discrètes que les Africa Twin, elles apparaissent tout de même régulièrement sur les sites d’annonces. Souvent choyées par des passionnés, elles affichent rarement un faible kilométrage, et les exemplaires peu roulés se monnayent cher. Comptez environ 3500 euros pour un modèle en bel état.
Triumph Tiger 900 Noir
La Super Ténéré attire l’œil, mais la Tiger 900, elle, fascine. Au début des années 90, Triumph ne s’était pas encore aventuré sur le terrain du trail. Pourtant, en 1993, la marque britannique lance la Tiger 900. Produite jusqu’en 1998, elle n’a pas rencontré le même succès que ses rivales japonaises, sans doute à cause de ses aptitudes limitées hors bitume. Résultat : on en trouve peu sur le marché, mais il arrive d’en croiser à des prix très variables, parfois autour de 2000 euros pour les exemplaires à rafraîchir, ou jusqu’à 4000 euros pour une Tiger bichonnée.
Son trois cylindres de 900 cm³ délivre 82 chevaux et permet d’atteindre les 210 km/h. Ce n’est pas un poids plume avec ses 209 kilos à sec, mais sur route, la Tiger 900 reste une vraie compagne de voyage. Confort des années 90 garanti, tant qu’on s’en tient à l’asphalte.
Honda Africa Twin 750
Impossible de parler de trails accessibles sans évoquer la Honda XRV750 Africa Twin. Née en 1988 sous le nom de XRV650, elle passe à 750 cm³ dès 1990 et garde dans l’ADN la Honda NXR-750, quadruple victorieuse du Dakar à la fin des années 80. Un concept éprouvé, reconnu pour sa robustesse. Les Africa Twin sont légion, ce qui permet de tomber régulièrement sur de belles occasions. Si le compteur affiche moins de 50 000 km, mieux vaut s’assurer que le moteur a été correctement suivi, elles peuvent avoir tourné jour et nuit. Le V-twin de 750 cm³ sort 62 chevaux et atteint 180 km/h.
Depuis 2016, Honda propose une nouvelle Africa Twin. Plus moderne, sans doute, mais l’esprit originel et le charme brut de la première génération restent intacts pour les amateurs de moto rétro.
Cagiva Elefant
Cagiva, la marque italienne au passé mouvementé, a signé l’une des motos d’aventure les plus atypiques des années 90. À cette époque, la maison détenait Ducati, connue alors pour ses hauts et ses bas question fiabilité. La Cagiva Elefant 900, elle, a brillé : victorieuse au Dakar en 1990 et 1994.
Lancée en 1992, la Elefant 900 reçoit le moteur de la Ducati 900SS/Monster 900, un bicylindre qui développe 68 chevaux. À sa sortie, il fallait débourser près de 10 000 euros pour s’offrir cette moto, un tarif élevé pour l’époque. Le nombre d’exemplaires vendus reste limité, ce qui rend l’Elefant rare aujourd’hui. Les prix grimpent vite autour de 4000 euros, et un modèle collector peut dépasser les 5000 euros sans sourciller.
BMW R1100GS
Voici la BMW R1100GS, ancêtre direct de la célèbre 1200GS actuelle. Présentée en 1993 pour succéder à l’inoubliable R100GS, la R1100GS n’est peut-être pas la plus élégante du lot, mais elle se rattrape par sa fiabilité et ses aptitudes routières. Son moteur boxer de 1085 cm³ développe 80 chevaux. À l’époque, elle proposait déjà des équipements avancés tels que l’ABS en option, l’injection et une fourche avant innovante. Les amateurs BMW pouvaient même demander les poignées chauffantes d’usine.
Pour 3000 euros, il est possible de trouver une R1100GS bien suivie, même si les modèles avec moins de 100 000 kilomètres sont devenus rares. Cela dit, ce trail peut sans problème doubler ce chiffre sans faiblir.
Alors, laquelle vous tente vraiment ? Partagez votre choix et vos raisons dans les commentaires !